7月18日
金建铁路兰溪东站主体结构较原计划工期提前1月顺利实现封顶。
兰溪东站位于浙江省兰溪市东北部的云山片区，建筑整体占地9999平方米，规划为线侧平式站房，主体结构为一层，局部设有三层，地下部分为单层，建筑整体高度达到22.5米，车站设有3个站台，共计7条铁路线路。车站采用从地下进出的方式，旅客可以分开上下车，这种设计方便了各种交通工具的乘客，同时节约了城市土地，缩短了走路的距离，乘客现在可以享受到直接换乘和无需等待的出行体验。建成之后，乘坐高速列车前往南方大约需要十分钟，能够到达金华，前往北方大约需要二十分钟，能够到达建德，这对促进兰溪市迅速融入长江三角洲地区具有正面作用。
这个车站依照“站城融合”的构想正在逐步成型，其构思源自自然风光与人文景致，屋面呈现山峦绵延、波光粼粼的轮廓，正面玻璃幕墙采用垂直线条布局，整个站房建筑布局错落有致、层次清晰，从远处眺望，宛如一幅长卷在向旅客缓缓铺陈开来。
据了解，金建铁路整体长度为64.51公里，按照每小时250公里的设计速度建造，采用双轨布局，路线上分布有金华、兰溪东、大洋、建德等四个站点，其中兰溪东站和大洋站是新建的站点。目前，大洋站区的场地平整工作已经完成，马上就要开始主体结构的建设。
金建铁路预计到2025年10月可以开始运营，到目前为止，这个项目的累计投资达到了48.62亿元，占整个项目计划总投资119.21亿元的百分之四十点七九。接下来，金建铁路的建设管理机构将在整个路线上发起“八比八赛”的竞赛活动，以此促进“诗画江南的黄金走廊”能够高质量地建成。