清晨赶车十分匆忙，一旦钥匙转动无效、车辆冷启动屡次失败，引擎无法正常发动堪称驾驶者最大烦忧。根据相关统计：

一、电路故障：占比38%，电瓶与启动机是元凶

电路系统故障是启动问题中最主要的类型，占所有案例的38%比例，其中电瓶电量不足和启动机损坏是最为普遍的现象。根据2024年的相关投诉记录，超过20%的启动故障是由电瓶方面的问题所引起的。

北京车主陈先生的君X清晨发动时只能听见“咔嗒”响声，仪表灯在闪烁，维修师傅检查后发现，电瓶电压只有10.2V（标准值应该达到12.5V以上），而且桩头覆盖着很多白色氧化物，原因是这辆车已经行驶了4年电瓶没更换，再结合冬季经常跑短途，导致电瓶最终没电无法工作，在更换了新的电瓶之后，故障马上就解决了，总共花费了大约800元。

更不易察觉的是发动机启动问题。在上海，一辆行驶了8万公里的朗X，在启动时偶尔会出现无法启动的情况，4S店最初认为需要更换启动机，并给出了2000元的报价。但一位经验丰富的技师在拆解后，发现启动机的碳刷已经磨损到了非常严重的程度，同时换向器也存在烧蚀的现象。经过更换碳刷并进行清洁处理后，只花费了300元就完成了修复，这一结果与维修案例中提到的“启动系统故障需要进行全面排查”的结论完全一致。

二、燃油系统故障：27%因供给中断，别等油表亮灯再加油

启动难题中，燃油系统方面的问题占比为27%，其中汽油泵损坏和滤清器被堵是关键因素，导致此类故障频发。2024年，凌派等车型涉及燃油系统方面的投诉数量，较去年增长了82.43%。

广州有位姓李的车主，她的飞X每次冷车启动都十分费劲，而且怠速的时候车子会抖动。经过检查，发现燃油滤清器里面积攒了很多脏东西，形成了大块，结果油压上不去。要知道，这辆车已经跑了6万公里，却没有换过滤清器，比厂家建议的1.5万公里更换时间要长得多。后来，把滤清器换掉，再把喷油嘴也清洗了，车子就恢复正常了，总共花了400块钱。

汽油泵出现了故障。杭州有辆CX-V在高速公路上突然熄火，之后无法重新发动，经过拆开检查，发现汽油泵的连接端口有烧焦的现象。车主表示，他通常在油表灯亮起时才继续行驶60公里，而汽油泵需要依靠燃油来降温，油量过少的情况下会使其老化得更快，最终更换成全新的原厂汽油泵需要花费1600元。

三、机械与软件故障：混动车型成新痛点

混合动力汽车越来越常见，机械和软件导致的启动问题明显增多。2024年，X迪XPLUS新能源、X新能源等车型，因发动机启动异常而收到的投诉排在前列，这些投诉占了所有车型投诉的百分之六十五以上。

河南一位姓赵的车主驾驶腾XZ9GT，购车才一个月，在高速公路行驶时，车辆发动机突然熄火，仪表盘上显示水温达到120摄氏度。经过救援人员检查，发现是冷却系统水泵出现故障，致使发动机过热并触发了保护机制，必须更换水泵总成。许多同批次购买此车的车主也报告了相同情况，怀疑是零部件存在质量问题。

软件故障同样值得关注。2024年马X达召回了三万八千辆CX-90，原因是动力控制模块的软件存在瑕疵，发动机在停机后或许无法重新启动，必须免费更新软件才能解决。宝X也因启动器连接器的尺寸存在误差而召回部分车辆，极端状况下可能造成行驶途中发动机熄火。

四、人为失误：15%故障可秒解，这些坑别踩

2024年的维修记录表明，有15%的启动问题是由操作不当造成的，而且这些问题可以不花一分钱就处理完毕。

最普遍的现象是操作失误。有个抖音视频收获十八万点赞，内容是自动挡驾驶员将档位卡在前进位置后关闭发动机，重新点火时车辆无法启动，改到空挡位置马上就能正常工作。方向盘被锁住的情况也很普遍，停车时如果方向盘转动角度过大，防盗系统会启动锁定功能，此时一边转动方向盘一边转动钥匙就能解除锁定。

经常发生无意触发安全装置使动力系统停止工作、或是疏忽未关闭电器导致能源耗尽的现象。为了防止这类状况，应当形成在停车前确认行驶位置和用电装置是否关闭的良好做法。

引擎不能正常发动的毛病往往不是突然发生的，而是长期积累造成的，了解基本的检查方法，可以防止不必要的维修，也能让车子减少故障发生。你碰到过哪些难以启动的情况？欢迎在留言区讨论解决的办法。