内容概览
1 依米泰克尿素泵种类及对比
2 依米泰克尿素泵拆解及各零件介绍
3 依米泰克尿素泵执行部件参数及工作状态
4 依米泰克尿素泵故障分析及解决方法
依米泰克尿素泵种类及对比
目前市场已知的依米泰克尿素泵有以下两种版本：
①玉柴三立版，参考下图。
②康明斯版，参考下图。
这两种泵的外形相同，管路接口定义一致，电气插口针脚定义相同，内部元件结构以及工作模式也完全一样以康版依米泰克泵为例，可以参考下图，它们的不同之处在于厂家在泵内控制板中写入的数据不一样，所以这两种泵在车上不能替换使用。
依米泰克尿素泵拆解及各零件介绍
1气液通道模块
2电气执行元件
尿素压力装置，运作期间，一旦尿素管路压力抵达3bar，该压力装置便接通，两端接线点连通。
②控制板及电机齿轮
依米泰克尿素泵执行部件参数及工作状态
两种泵执行部件参数相同，参考下表
泵内执行部件
三立版
康明斯版
空气阀
泵内控制板12V驱动，线圈阻值12欧姆左右
控制板
24V供电，控制泵内电机、加热器、空气阀及压力开关信号反馈
泵电机
泵内控制板驱动，24V供电
尿素压力开关
尿素压力达到3bar闭合，两根信号线导通
加热器
泵内控制板12V驱动，加热器阻值6欧姆左右
泵工作时的几种状态：
处于非工作状态时，设备通电并启动钥匙，发动机运行约一秒完成启动，控制单元随即利用连接端口，经由CAN数据链路向外部传输设备运作情况。
建压阶段，泵内控制单元接到建压指令后迅速驱动电机运作，开始抽取尿素液体以建立压力，此刻泵内尿素流动路径可参照附图。
在30秒压力建立周期的最后阶段，控制单元启动空气阀门，高压气流通过主壳体内部的空气管道，推动回液片簧抬起，导致回液路径被阻断，与此同时，电机持续抽取液体，从电机膜片室的单向流出端口，经由混合室尿素单向阀门入口，直至尿素压力开关检测点，这段尿素流道内的液压不断攀升，一旦液压达到3个大气压，尿素压力开关便闭合，控制单元检测到开关闭合情形，认定尿素压力建立完成，随即停止电机运行，保持空气阀门开启状态，喷射端口持续释放高压空气，系统进入准备喷射模式。
在30秒压力建立周期即将结束时，控制器启动空气阀门开启，若未能检测到尿素压力开关已闭合，则判定单次压力建立失败，随即会关闭空气阀门，并启动下一个30秒压力建立周期，循环往复……若执行至第20次，依然未能确认压力建立成功，则控制器会关闭电机与空气阀门，并将故障代码上报。
在两种情形下，空气阀门一直开启，第一种情形是准备喷射，第二种情形是正在喷射。当处于喷射情形时，马达不停工作，喷嘴不断向外部喷出混合气体，尿素的喷洒量由马达负责调控，气液流向可参照下图所示。
排空状态时，电机处于静止，空气阀门处于开启，喷射端口不断吹送高压气流，将泵内混合腔以及喷射管路中的剩余尿素溶液排出，避免结晶物阻塞喷射路径，此阶段泵内气体运行方向与压力建立完毕准备喷射时的流向相同。
依米泰克尿素泵故障分析及解决方法
1.空气电磁阀故障
①空气电磁阀开路。
电磁阀线圈标准电阻值大约为十二欧姆，倘若万用表电阻档检测线圈电阻为无限大，设备检测时会显示该故障，这种情况下必须更换电磁阀线圈。此外，电磁阀插针出现老化或者控制线束发生断裂，同样可能引发此类故障。
②空气电磁阀短路到电源
当空气阀信号脚串入电源电压时会报此故障
③空气电磁阀短路到地
测量线圈电阻显示极小值，设备检测会提示故障，需更换空气阀线圈
2.回液通道堵塞
泵接到增压指令后，从启动到完成增压的三十秒周期里，在气阀开启之前，回流管路没有被回流单向阀片完全堵住，泵开始抽液时，回流口应当有连续的液体流出人为封堵回液通道后，尿素进入泵内，很快产生压力，当压力升至3bar时，压力继续升高，同时压力开关动作，混合室里的尿素单向阀被高压尿素推开，喷射口开始向外排液，因为30秒的建压周期还没完成，而且空气阀没有打开，控制板检测到压力开关已经闭合，于是发出故障警报，判定是回液管发生了堵塞。
常规状态检查：先取下泵底部的盖子，再取下压力感应器的连接头，接着借助通断测试仪检测压力感应器的两条引线，通常情况下，在压力不足时，这两条引线不会形成通路，通断测试仪也就不会发出提示音。当设备操控泵开始建立压力，在电机驱动下，当尿素压力升至3个大气压并且排气阀处于开启状态时，通断测试仪会检测到提示音，而排气阀一旦关闭，提示音便会立即消失
检测到异常情况：当泵处于静止状态，万用表测量尿素压力开关的两个信号线时发现它们是连通的，在尝试建立压力的过程中，设备立刻显示“回液通道发生堵塞”的故障信息，由此可以断定尿素压力开关存在常闭故障，必须更换该部件。
3.气压或尿素压力低
泵在完成二十个建立压力的周期后依然无法建立压力，或者喷射过程当中气压、尿素供应量不够时，就会出现这个故障代码。检查时可以参考以下几个环节。
确认外部供气压力是否达标，标准气压应不低于六大气压，对于车辆测试场景，需核实车辆内部气源压力是否达到八大气压，若压力偏低，应排查车辆储气箱内气体容量是否不足，同时确认车辆油气分离装置是否存在堵塞问题。
确认空气阀门有无渗漏或受阻情况，查看密封件是否保持完整，判断是否漏气；若需检测堵塞，可借助强压气流对准管道吹送，观察排气是否顺畅，具体操作步骤可参照附图说明。
确认泵的铝制部件之间是否存在装配不当引发的气体泄漏问题，安装上下铝块时，六个螺栓建议沿对角线方位呈交叉状紧固，且不宜一次性完全拧紧，以免中心密封件各部位承受压力不均造成漏气现象。
④检查泵内气、液路通道密封件是否缺失或失效。
⑤检查气、液路通道是否堵塞或漏气。
4.内部驱动单元故障
设备报出此故障后，可以按照以下步骤排查：
首先，卸下泵的底座部分，取出电机的连接端口并确认针脚是否回缩，同时，查看主控板的电极连接件是否存在老化或锈蚀现象，以判断是否发生接触不良
第二步，确认连接件无异常后，需确认电机皮带驱动的白色齿轮是否安装错误，若齿轮位置颠倒，泵启动时带磁铁的齿轮无法识别主板设定的参考点，进而引发该种故障现象。
第三步，确认齿轮未装错之后，需要查看齿轮指定位置上的磁铁是否失去磁性，若已失效，则取下磁铁，调整其位置后重新装入并再次测试，磁铁的极性无法通过外观判断，若故障由磁铁安装错误引起，只需将磁铁的安装方向颠倒，问题即可解决。
第四步，倘若马达无法启动，可以尝试调换马达来排除马达方面的故障，倘若更换后马达依旧无法启动，便需查验控制板是否出现了损坏。
5.CAN通信异常
设备报出此故障可能有以下几方面原因导致：
电源引脚或点火引脚接地，导致水泵无法通电，当遇到此类故障时，若使用仪器控制该水泵，将会在启动检测界面后迅速返回至主界面。
泵电源工作正常，但若两个CAN接口接触点彼此连通，或者与电源线、地线接触点连通，CAN接口将无法传输数据。遇到此类情形，可先切断泵的电源，借助万用表检测CAN接口两个接触点是否互相连通，然后重新接通泵的电源，检测CAN接口的电压是否接近2.5伏特。
实际接入的泵型号和选择的测试菜单泵型号不相符，这源于玉柴三立版泵与康明斯版泵内部控制板的数据存在差异，所以当选择错误的测试菜单时，这两种泵就会出现该问题。倘若泵体上的铭牌信息已经缺失，只需重新挑选匹配的测试菜单然后再次尝试即可。
6.其泵异常
现象一：建压时，泵电机正常动作但不吸液。
故障原因及排除方法：
进液口滤网可能被杂质堵住，或者底部密封圈出了问题。需要用17毫米的扳手，逆着时针方向把进液接口拧下来。先看看底部密封圈是不是还好的，接着用大约6个大气压的压缩空气，对着接口底部吹气，把里面的脏东西吹出来。如果还是不行，可以用超声波来清洗，或者干脆换一个新的接口。
铝块之间密封存在缝隙造成气体外泄，泵的吸液运作依靠电机膜片在膜片腔内进行排气与抽气功能，针对此类问题需卸下铝块上的六个螺丝，然后重新进行安装，安装时需注意避免一次性拧紧，要沿对角线方向分多次逐步进行紧固，这样能够确保铝块六个紧固点的受力最为均衡。
电机膜片腔的进液与出液单向装置，或其自带的密封部件出现了故障，这个故障会导致电机在运行过程中尿素通路发生气体泄漏，从而造成无法正常吸液的情况，此时应该对单向装置和密封部件进行检查，如果必要的话需要将其更换掉。
泵电机中的膜片出现老化现象变得坚硬，或者发生断裂的情况。当电机膜片老化，其在工作中的排气和抽气性能会明显下降，导致无法抽取液体。一旦出现这类状况，应当直接更换电机膜片。
第二种情况是：加压操作期间，水泵能够顺利吸入并排出液体，不过排气阀会周期性地开启和关闭，无法实现连续放气功能。
故障原因及排除方法：此故障一般都是压力开关常开故障所致。碰到这种情况时，可以先启动泵来建立压力，等泵开始正常吸液和排液后，就把排液管封住，并且留意喷嘴和设备软件的显示，要是发现喷嘴有尿素流出而设备软件没有提示“排液管路堵塞”，那就说明压力开关一直处于开启状态出了问题；要是喷嘴有尿素流出而软件能显示“排液管路堵塞”，就先确认外部气源压力是否达到6个大气压，然后检查排液隔膜是否已经老化损坏。
现象三：建压时，泵正常进液回液同时，喷射口有液体排出。
异常现象及解决措施：通常情况下加压过程中喷嘴部位不应有液体流出，仅当回流管路发生堵塞时才会发生这种情况。出现此类状况多数源于混合单元尿素单向装置出现故障导致常开，或是密封部件破损造成泄漏，需将铝制部件拆卸下来对混合单元的尿素单向装置及其配套的密封圈进行查验。可以尝试从单向装置背面施加压力，检测阀门出口的密封圈与金属片是否出现老化或松动现象。
第四种情况是：在压力建立过程的最后阶段，空气阀门被启动，高压气体经由回流端口释放出来。
该问题的成因及解决措施：此现象通常表明铝块中的回液膜片开关出现了老化导致密封失效，或者是该部件已经遗失。这种情况会造成空气阀开启时，高压空气误入回液管路。必须将铝块拆卸下来，仔细检查回液膜片开关的状态。
现象五：建压循环时间末段空气阀打开后，喷射口不出气。
故障原因及排除方法：
确认高压空气入口外部气源压力是否足够，标准值应超过六巴。
卸下金属块和通气装置，确认通气口上的密封件是否缺失，同时查看混合腔体单向气阀入口的气流通道是否被堵塞。