“海尔大手笔并购再下一城。
新时达在2月17日发布了相关公告，具体内容涉及2月14日签署的多项协议，包括股份转让协议、表决权委托协议和一致行动协议，协议的签署方为海尔卡奥斯工业智能、纪德法、刘丽萍和纪翌，目的是海尔卡奥斯以每股19.61元的价格，较停牌前溢价93%，收购新时达10%的股权，整个交易的总金额达到了13亿元。借助授权表决权方式得到纪德法、刘丽萍、纪翌留下的股份，占19.24%的表决权，为期18个月，总计掌控29.24%的表决权。
此外，以7.99元每个单位的价格购入1.53亿股，这部分股份占公司整体股份的16.83%，交易总金额为12.19亿元，这表示在完成这次增发之后，海尔卡奥斯的总投资额将变为25.19亿元，最终持股比例会达到26.83%，公司的整体控制权会超过40%，海尔集团将转变为新时达的真正控制方。
新时达于1995年成立，是中国工业自动化行业产品线丰富、市场影响力显著的头部公司。依据该公司2024年半年报数据，其电梯控制系统产品在全球销量排名第二，SCARA机器人产品在国内销量位列第二、全球排名第四，并且是国产机器人领域率先掌握完全自主控制技术的企业之一。
依据新时达2024年公布的业绩预告，2024年归属于公司股东方面的净利润预计在1.85亿元到3.67亿元之间，亏损程度出现了一定程度的减小。该公司2023年营收达33.87亿元，归属于上市公司股东的净亏损为3.79亿元，其三大核心业务，即电梯控制产品及系统业务、机器人产品及系统业务，以及控制与驱动产品及系统业务，营收分别为6.43亿元、9.47亿元和14.53亿元。
早先，海尔所创建的卡奥斯工业互联网平台，以大规模制造为重心，接纳客户全程融入体验，支持家电、汽车、电子、化工等十五个领域的数字化革新，总共帮助了十六万家公司。
海尔成功获得了新时达的掌控权，这标志着海尔精心打造的工业互联网平台，在设备方面获得了最强大的支持，将来在机器人与自动化等行业将一起开拓更广阔的市场。
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卡奥斯从一开始就以工业互联网平台的面貌出现，始终怀有增强设备基础的愿望。
这是由于，工业互联网对软件和硬件均提出了严苛标准，诸如工控核心产品、工业机器人、智能机床等设备。
一个具体的体现是，海尔自有的智能制造设施里，某些自动化设备部件是日本安川公司提供的。
在当下经济面临加大压力之下，也是企业并购的好时机。
依据通告，此次交易结束后，海尔将和新时达共同运用全球供应链体系，合作开展数字化营销业务，联合推行精益管理体系，整合品牌资源优势，以此推动新时达在工业自动化行业达成领先地位。此外，卡奥斯工业互联网平台所拥有的海量数据、海量连接及强大模型功能，将与新时达在工业自动化方面深厚的产品与技术积淀紧密融合，双方共同努力，将为各行各业呈现更周全的智能制造全套服务，从而确立工业4.0的领先地位。
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当前，在传统工业自动化控制行业，卡奥斯遭遇了严峻挑战，在新兴的人形机器人领域，新时达也承受着显著压力。
二月份于广东省举行的高质量发展集会上，美的集团董事长方洪波在讲话中提到，预计美的集团在2024年的总销售额将超过四千亿元，其中机器人与自动化业务板块的零售收入已经超过三百亿元，旗下包含库卡、瑞仕格、高创、极亚精机等品牌，产品线覆盖了核心部件到整体解决方案，从物理设备到智能控制，实现了全方位服务，使得美的集团跻身全球工业机器人制造企业的前四位。
可以感知到，美的的自动化领域涵盖了完整的设备制造商，同时包含了关键组件的供应商。
例如，极亚精机开发出谐波减速器SW-HMG系列，该产品在性能方面居世界首位，主要用于工业机器人与人形机器人的关节驱动，能够满足大扭矩与大刚性的要求。
根据消息，佛山顺德地区的美的库卡智能制造科技园，已是全国规模最庞大的工业机器人制造中心，总共制造并交付了超过八万台的工业设备。广东省第一条专门生产机器人的自动化生产线就在这里建立，整条生产线完全由美的的机器人构成，能够实现每天二十四小时连续作业，平均每三十分钟就能完成一台机器人的生产。
而在人形机器人领域，优必选、宇树科技、乐聚等都在加紧布局。
参照而言，新时达在科研经费使用、新领域拓展、前景规划设想等层面都遭遇了显著困难。
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新时达的强项体现在本土化程度深、费用管理到位，在国内中低端市场占有比例大，不过对于智能技术与操控技术的融合方面，以及在高阶使用情境中，始终未能取得显著进展。
此次海尔公司的加入，经由卡奥斯与新的时达开展合作，极有可能为新的时达增添全新的动力。
一是在区域布局上，立足长三角，充分开拓长三角的高端市场。
早先，青记在2021年9月1日发表的《卡奥斯新一轮10亿融资中的上海国资身影》一文里提到，卡奥斯若想成为国内顶尖的工业互联网领军企业，就一定要在长三角这样的中国制造业核心区域拓展市场，在竞争激烈的市场环境中提升自身工业互联网平台的关键技术能力，并且不断优化技术生态体系。
一个理由在于，以上海为基地的好处，不仅是因为长三角地区的先进制造业群落更为发达，还因为上海的技术创新和人才机制更为健全，这促使卡奥斯能够持续识别自身的不足之处，在工业互联网平台所必需的智能设备、自动管理系统、工业通信标准、基础云服务、高端工业应用软件等核心领域，建立起自主的生态系统。
长三角地区，既拥有大量科研人员，也聚集着重要的零部件生产商，同时具备极为丰富的工业制造实践环境。
这一点在新时达身上得到了淋漓尽致的体现。
二零二二年七月，上海市经济和信息化委员会致函江苏、浙江、安徽三省工信厅，提议合作邀请长三角机器人产业链上下游十二家企业，合力打造完全使用长三角区域零部件的“全域长三角制造”机器人，主要意图是为了降低工业机器人核心部件依赖进口可能导致的产业链、供应链风险。
该计划中，新时达被推荐为首轮“链主”，承担整机的集成工作。
在工业机器人关键部件推荐企业名单里，谐波减速器和RV减速器领域有苏州绿的谐波、绍兴来福谐波、杭州双环传动、南通振康等公司；伺服电机和控制器方面包括衢州禾川科技、上海新时达的亮剑产品。此外，工业机器人轴承、本体线缆及壳体供应环节，温州、台州、苏州、宣城等地的企业也参与其中。
按照安排，“全域三角制造”设备在2022年的首次交付要突破200件，2025年期望制造2000件。此次考察中，“核心企业”新时达提供的信息表明，目标已经提前并且超额达成——2022年，“全域三角制造”设备交付了827件，2023年完成了2338件，2024年第一季度已经达到了1589件。
新时达的“全长三角造”机器人已经应用于汽车制造领域，首次进入吉利临海工厂参与白车身焊接工作。此外，在更广泛的汽车零部件及家电制造环节，例如比亚迪的先基地结构件上下料产线，以及海尔青岛胶州工厂空调外机智能产线，也能观察到这种机器人的实际运作情况。
在产品研发方面，针对大型工业机器人与人形机器人等具体细分市场，同时聚焦智能算法和控制能力等核心环节，要持续增强投入，不断在新兴行业中开辟新的增长空间，让新时达这家老牌工控企业焕发新的活力。
在人形机器人行业，新时达在2024年6月通过投资者交流渠道清晰说明，该企业现阶段并未涉足人形机器人相关业务。
此外，人工智能机器人的核心技术在于程序架构的庞大系统以及物理构造的关键组件，这些领域均由长江三角洲地区具备领先条件。
宇树科技是当前人形机器人行业中的领先企业，其先进的大模型技术源自科大讯飞的支持；公司在上海建立了重要的研发基地；核心部件如轴承、电机、减速机以及控制器等，均通过长三角地区的供应链体系得到保障，例如浙江嘉兴的长盛轴承公司就向其供应自润滑轴承；G1系列机器人产品已经应用于蔚来汽车的制造过程中。
然而，仿生机器人目前依然受困于技术瓶颈尚未取得重大进展，要实现真正的全面普及还存在诸多障碍。
从拓展企业未来潜力与提升市场价值的层面分析，开发仿生机械是当前不可或缺的发展方向。
而在市场开拓上，也有确定性领域。
比如，要向大型工业设备领域发展，加快国产化进程；在用途方面，要向更高级的应用场景延伸。
依照新时达早前的通告，半导体机器人属于该企业培育的产业，现阶段它的功能可涉及热处理、清洗、刻蚀、薄膜、黄光、减薄、键合等多项半导体前段和后段工艺流程，并且已经投入到制造模拟芯片、功率芯片、传感器芯片、LED芯片的晶圆制造企业中。
必须了解，长三角地带是我国集成电路产业最集中的区域，涵盖了从硅片生产到封装测试等各个环节，并且集中了全国最顶尖的公司，此外，还包括半导体制造设备等关键领域。