金甬铁路金华区段今年8月将启动整体建设。铁路建成后，金华与宁波的铁路距离将减少约100公里，从金华站出发，最快1小时29分钟可抵达宁波，从而不再需要绕道杭州。
金甬铁路从金华站开始，向东延伸，依次穿过金华市金东区、义乌市、东阳市，然后进入绍兴市的嵊州市和新昌县，接着到达宁波市奉化区和鄞州区，最后抵达宁波站，这条线路全长257.67公里，是一条既能运送乘客又能运输货物的双轨铁路，等级为Ⅰ级，并且已经为未来200公里时速的动车组列车运行做好了准备。
金甬铁路往西边连接义乌，能够和沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路连接起来；往东边连接宁波枢纽，能够和甬台温铁路、宁波北环线、宁波港口的北仑支线和镇海支线，以及计划中的甬舟铁路和穿山港支线连接在一起。这条新建的双线铁路，从沪昆铁路的义乌站开始，一直到甬台温铁路的云龙站结束。
金甬铁路从义乌站开始延伸，沿既有沪昆铁路向东延伸3.6公里，新修的铁路线从沪昆铁路新建的鹤田线路所出发，越过沪昆铁路，在杭长客专下方通过，依次经过大陈镇、苏溪镇、廿三里镇，最终进入东阳市境内。
目前，义乌到宁波的高铁，最短也要1时55分
现在从义乌到宁波每天有九列火车运行。这些车次里，高铁有三次，其中速度最快的全程行驶时间是一小时五十五分钟。如果选择乘坐“K”字头列车，那么所需时间将近三个半小时。
甬金铁路完工之后，列车以每小时两百公里的速度行驶，从义乌到宁波所需时间会压缩到一个半小时以下；假如增设直达车次，义乌同宁波之间的“连接距离”能够缩短为单程一个钟头。
另外，根据业内人士的分析，假设参照D字头动车的定价方式，那么宁波前往金华的动车二等舱费用大概会落在80元附近，金华到义乌现在动车二等舱的收费大约是14元，因此推测义乌返回宁波的二等舱价格或许能控制在70元以下。
甬金铁路于8月份全面开工建设
据消息透露，备受关注的甬金铁路金华部分，包括义乌部分和东阳部分，计划在今年八月动工兴建。
金甬铁路沿线共设有十处站点，包括义乌客运站、苏溪越行站、东阳客货运站、虎鹿越行站（为未来预留）、南山湖货运站、嵊州客运站、新昌客货运站、溪口客运站、奉化客货运站以及云龙接轨站。
金华市“十三五”铁路规划建设示意图
按照计划，新建车站里有一座是苏溪站，但这座苏溪站并不处理客货运输，而是承担越行功能。所谓越行功能，就是先到的列车在本站停靠，等待后一列同向列车通过本站或者在本站停靠后先发，用更通俗的话讲就是快车可以在这里“超越”。此外，苏溪站还将具备综合维修、供水排水等作用。
甬金铁路开通后，有效降低了金华站和宁波站之间的旅客运输费用，同时也压缩了行程所需时间，并且显著加强了义乌地区与宁波港的货物往来互动。这条铁路线路东部连接宁波核心交通枢纽，分别与沿海运输走廊、杭甬运输走廊相接，西部则与沪昆运输走廊相连，是通往世界级最大港口宁波舟山港以及中国中西部广阔内陆区域的最为便利的交通要道。
甬金铁路为宁波港开辟了快速通道，帮助义乌构建了“购遍世界、销往全球”的贸易网络；对于宁波来说，在融入“一带一路”及长江经济带发展方面也获得了新的发展契机。
金甬铁路是发展海上丝绸之路的关键环节，也是义甬舟大通道的核心构成部分。该工程新建的正线全长超过一百八十公里，是一条既服务客运也服务货运的双轨铁路，规划的最高运行时速为一百六十公里，并且具备提升至二百公里的潜力。
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