杭州地铁四号线第二期工程自投入使用至今已历时三年有余，但邻近大运河杭钢公园的独城生态公园站点迟迟未能启用。日前消息显示，该站点有望在今年七月达到启用标准。
杭钢公园自从与大运河相连后，吸引了许多市民前往体验，成为热门的游览目的地。园内定期举行音乐活动，每逢举办期间，游客摩肩接踵，场面热闹非凡。然而交通方面却存在明显短板，不少乘客抱怨公交系统不够便捷，“公园旁边明明设有地铁站，却迟迟未能启用，对于依赖公交出行的市民来说，确实是个大问题”。
此外，由于杭州大城北的推进，邻近部分回迁住宅已经建成并入住，周边住户热切期盼地铁站能够早日启用。
我们得知，独城生态公园站未能启用，缘由涉及两个方面：首先，该站点所在区域原先为工业区域，站点前方道路存在土壤污染问题，必须实施污染整治并达标环保评估。其次，站点邻近的道路系统及公交等辅助设施尚未健全，需要先实现周边道路的连通性改善，并且进一步优化公交相关配置。
杭州市商旅集团近期透露，独城生态公园现已投入使用，周边道路交通设施亦已建成完备，杭州地铁4号线独城生态公园站所在区域正在进行土壤修复成效的检测，等从污染名单中移除后，将转交给市地铁集团，由该集团负责车站的启用事宜，预计七月份可以正式运营。
杭州大运河新城的核心地铁站点之一，独城生态公园站，在正式启用之后，将使杭钢地区以及康桥地区的吴家墩、独城等地的数以万计的居民，出行变得更加容易。崇贤的居民们，借助4号线，能够直接抵达钱江新城的核心地带，整个行程时间，极有可能缩短到50分钟以下。
地铁四号线独城生态公园站是一个别具一格的站点，其构思灵感源自于车站所在地的杭钢厂区。这个站点的启用，对于杭州大城北区域的发展具有显著意义。
拱墅区2025年的用地指导文件已经发布，里面包含了大运河新城的杭钢TOD北地块信息。这块地东边挨着康园南路，南面是城炼街，西边邻杭州二建，北面到独城路。它占地的面积是26.79亩，也就是17869平方米，计划建设的容积率是2.5，整个项目建成后总建筑体量能达到4.46万平方米。
这个地点离地铁四号线独城生态公园站大约350米远，是大运河新城一个关键的组成部分，能够利用整个区域内的优质设施，比如邵逸夫医院大运河院区、中国京杭大运河博物院、大运河未来艺术科技中心、独城生态公园以及招商花园城等资源。