二零一七年十二月二十七日，二号线整条线路正式启用，网络上的旅客数量增长很快，元旦假期期间创下了一天有143.9万人次的最高记录。先前的“向北连接良渚”已经圆满完成，“向南延伸浦沿”也即将成功。一月九日那天下午五点三十分，四号线第一阶段南部路段将开始试验性运行，杭州地铁服务总长度增加到117.6公里。
地铁四号线第一阶段南部路段，起于近江站点（不包括），止于浦沿站点，全程都在地下运行，横跨钱塘江，沟通上城区和滨江区，总长度达到十一点二公里，沿途设置八个站点，其中联庄站点暂时不会启用，作为换乘站点的有两处，南星桥站点能够与五号线对接，中医药大学站点能够与六号线连通地铁四号线第一阶段南部路段启用后，主城区和滨江区之间的交通往来更为紧密，有助于缓解钱江一桥及四桥的通行拥堵，让市民出行更加便捷，同时促进了杭州沿江区域的发展进程。
地铁四号线南部路段的装饰理念紧扣“跃动新城”的规划蓝图，从钱塘江的“水”中汲取灵感，运用其流动的曲线作为核心设计符号，以此塑造充满生机、进步迅速的现代都市风貌。新增的车站将首先配备银联快速支付与扫码出入闸机系统，并且每个站点都会设置专供母婴使用的房间，旨在为携带婴幼儿的旅客提供便利。
为提升地铁衔接效率，杭州市公交系统增设了多条新线路，将运营时段向后拓展，提升了发车频率，同时增设了临时停靠点，着力改进滨江区、复兴地带以及钱江新城板块的公交路线布局。