通化集安有个喷油泵试验台，它是电控共轨测试台，能依据客户需定制，这个电控共轨测试台也能根据客户要求定制。
针对检测方法 1，首先，当看到数据流显示“ECU 内传感器电源电压 2 低于下限”时，我们能够立刻知晓油门 2 和风扇转速传感器的电源存在故障。其次，查看数据流，要是油门 2 的信号电压为 0v，那就表明油门 2 的电源出现故障，此时先查看 ECU 的针 184 有无 5v 电压，接着查看 ECU 的 184 针到油门 2 的接插件 6 号针是否存在与地线短路以及搭铁的情况，若有则排除故障，若没有则更换油门踏板。最后，查看数据流，要是风扇转速传感器信号电压 5v 保持不动（霍尔传感器电）， 。
其作用是，在不改变发动机结构之情形下，借由增添发动机进气量，达成提升发动机功率之目的，此为汽车增压器所具作用。增压器实则甚为简易，其原理乃为，有一鼓风机朝着汽缸打气，将发动机自然吸气转变为强制进气，从而提高发动机进气量。柴油车的增压器是借助排气管的废气予以驱动，汽油车的一般是采用皮带传动。汽车增压有着提高进气压力的作用，这会让进气的密度得以增大，进而进气量相应增大，如此一来能使更多燃油进行燃烧作功，以此提高发动机的功率，当下汽车发动机普遍运用的是废气涡轮增压器，它靠发动机的排气来驱动涡轮旋转，从而带动压气机工作，压气机朝着进气管充入增压的空气，其具备的优点是不会过多浪费发动机功率，然而有着迟滞性，踩下油门后要等一小会儿才会爆发动力。机械涡轮由曲轴带动，其优点是不存在迟滞性，它在高转速时作用不大明显，并且会浪费些许发动机功率。