有人经旅行服务公司安排了赴日邮轮旅行，临近登船时却被索要上千元“登陆费”。10月19日，涉及山东招商国际旅行社上海聚游国际旅行社分公司的“强制收取登陆费”信息在社交平台上传播。但该机构副总郑晓卿当日向澎湃新闻报道者表明，不认可“强制收取登陆费”的说法，声称收取的是港口观光活动开销。出团单据上清楚注明了“费用不包括港口游览”。10月12日邮轮返回上海时，面对游客的质疑，旅行社已经预先支付了部分补偿款。上海市旅游管理部门指出，强制收取登岸费的说法目前缺乏充分证据，但会监督旅行社依照法律和规定处理此事，同时告诫游客，要采用合理方式依法维护自身权益。
出发前被收千余元“登岸费”
通过微信公众号，澎湃新闻记者查到了网友“十三味老周”的微博账号，该账号首页最突出的帖子，详细描述了这次邮轮团体所发生的争议事件。
据老周讲，他于10月6日抵达上海宝杨路码头，意图乘搭邮轮出行。当他在码头办理手续并寄存行李时，旅行社的领队们现身，声称若邮轮停靠日本港口，旅客若想登陆观光，就必须向该机构支付费用，参加其安排的集体观光活动。不然的话，旅客将无法登岸。
老周在微博上透露，经过多次与旅行社沟通，了解到必须跟团才能登船，因此他不得不支付费用登船，游客群体以中老年为主，他们大多缴纳了1000多元的所谓登岸团费。
后来，有船友通过电话向日本驻上海的相关机构核实，凡是搭乘歌诗达维多利亚号邮轮抵达日本港口的旅客，会由日本当地边检部门发放日本短期入境许可，允许上岸自由游览。换言之，船上中国籍乘客只要登上了这艘邮轮，就能够获得在日本停靠城市自由活动的许可。
游客回港后“霸船”要求退钱
游客的愤怒逐渐累积。老周在文章中记述：从大阪登陆后，包船公司并未近便，而是驾驶大巴，将一船旅客运往距离两小时车程之外的名古屋市，是为了一个所谓的珍珠珊瑚展馆，显然是意图销售商品！不仅如此，团队还将旅客带到名古屋城门前，承诺四十分钟后来此集合，并且门票需要游客自己购买……
后来几天里，部分旅客没有跟团，独自离开船只活动，并且有个向导向未购买观光项目的旅客低价推销虚假的下船凭证。
旅途将尽之际，积郁的情绪突然迸发出来。轮船停泊岸边后，一些旅客与组织者发生争执，不肯下船，坚持索要本应退还的所谓观光费用。
老周觉得，旅行社就是借助旅客对邮轮上岸消息的未知，实施经济欺诈。
旅行社：出团单写明不含岸上观光费
19日，澎湃新闻记者几经周折找到了山东招商国际旅行社上海聚游国际旅行社分公司，该公司副总经理郑晓卿向记者表示，自己已经通过互联网查看了相关报道，但是报道内容存在认识上的错误；此外，他也在运用法律手段处理与相关微信公众号的问题。
郑晓卿说明，这艘游船于十月六日启航，十日十二日返回上海，全程接纳超过一千位乘客。每位参与者的行程单都清楚标注，不涵盖港口游览活动的开销。带队者收取的，正是港口游览活动的费用。这项费用依据游览路线的差异，设有六百九十九元、九百九十九元、一千二百九十九元三个档次，由旅客自行选择是否参加。
然而，针对游客提及的“不付钱不能离船”的情况，郑晓卿说明，这或许是因为领队交流方式有问题，又或者双方对事情的认识存在出入，现在正进行核实。
游客所说的去大阪的经历，郑晓卿说明，大阪的安排在出行单上已有标注，旅行社并未更改过行程安排，路上因为堵车耽误了两个多小时，最终没去的景点费用，旅行社也已经退还给游客了。
游客滞留港口长达六个小时拒绝离船期间，港口公安等相关部门人员登船维持现场秩序，旅行社迅速赶赴现场，与游客进行直接对话。最终旅行社决定按照699元、999元、1299元三种报名方案，当场向部分游客支付300元、400元、500元现金作为补偿，并且立即与游客签署《收款协议书》。
关于这起争议事件，澎湃新闻的相关记者于十九日从上海市旅游管理部门获取了信息，表明他们已经对此展开了调查。现阶段，无法证实旅行社额外收取登岸费用的行为是合理的。不过，管理部门已经要求旅行社依照法律法规，妥善解决此次的投诉问题。此外，也告诫消费者要采用合法的方式，进行恰当的权益维护。
旅游行业相关人士透露，前往日本的邮轮旅行现无需签证，日本边检人员会在船上为每位旅客免费提供入境凭证，且不收取其他费用，但通常情况下，需要旅行社和船公司共同提供担保。旅行社在招揽游客时，一般采用包含船票、港口管理费、导游服务费以及港口游览费在内的打包收费模式，单独收取港口游览费的做法并不普遍。