2010年，中国邮政部署了首台自动化包裹派送设备，由此，智能快递箱这一创新事物引起社会关注，其目标在于革新物流末端配送模式。在此之后数年，电子商务平台、快递企业及第三方服务商相继投身智能快递箱领域，全国范围内相关设施规模呈现指数级扩张。二零一五年六月六日，顺丰、中通、申通、韵达及普洛斯五家行业领军企业，共同投入五亿元资金，组建了丰巢公司，该公司致力于智能快递设备的研发和市场拓展。
丰巢公司起步较晚，但发展迅猛，在不到三年的时间内就取得了行业领先地位。目前，丰巢的服务范围已经遍布全国超过一百座城市，拥有十五万个智能快递柜的投放点。在一二线城市，丰巢的市场份额超过了百分之七十，每天能够处理超过一千万件快递包裹，为超过一百五十万名快递从业人员和两亿以上的消费者提供便捷服务。
“丰巢上一轮的估值是90亿人民币，并且在考虑上市。近期，《21世纪经济报道》主办了“触摸智造——2019中国制造业价值发现之旅”调研活动，丰巢助理CEO李文青在活动中谈到，先前人们觉得智能快递柜的赚钱方法不够明确，不过丰巢通过推出多种产品组合、开辟新的服务领域，并且借助人工智能和大数据帮助管理运营，目前已经做到收支相抵。
现阶段，快递业务仍是丰巢主要的经济来源，不过今年广告销售和面向个人用户的增值服务都在积极拓展中。李文青强调，丰巢正着力开发新业务，寻找新的增长机会。今年，丰巢开始在交通枢纽、旅游景点、商业中心等公共场所安装新型定制化储物设备，产品种类将更加多样化。
人工智能提效
丰巢科技的深圳总部设在南山区东滨路的一栋商业大厦里，这家公司并非以销售为主，而是属于网络架构型的企业，总部的主要工作内容包括新产品的构思、技术的开发，以及对各区域的支援和维稳，同时负责物资的获取。深圳总部的技术部门大约有290名成员，这个数字约占公司总人数的五分之一。
今年三月末期，丰巢科技的光谷研发基地搬入武汉未来科技园，宣告进入工作状态，这标志着丰巢科技在深圳之外，又添设了第二个研发基地。这个基地将重点开展快递服务、附加服务、内部管理、数据挖掘及智能系统等领域的研发，与深圳的研发基地构成互补。
丰巢在硬件方面反复调试，最终挑选出与软件系统最匹配的设备，确保了用户使用的流畅性。智能快递柜的生产委托给合作供应商负责，丰巢虽然不直接拥有工厂，但通过间接持股部分制造商，能够获得稳定及时的设备供应。
李文青说明，丰巢的技术人员从事的开发工作有几个方面，首先涉及硬件，不仅包括智能柜，也为快递业以外的领域提供设备，比如定制化储物柜；其次还承担数据平台和人工智能技术的研发任务。
根据掌握的情况，丰巢在全国布设了十五万个智能快递柜站点，这些网点均由公司直接管理，若缺乏数据算法与人工智能技术的监管和指导，后续的维护工作将面临极大挑战。
智能快递柜每天产生大量数据，足以支持后台人工智能持续进行算法学习，为智能决策提供依据。李文青说明，丰巢的运营体系中，人工智能应用广泛，不仅为B端和C端运营提供帮助，在管理层面，对区域或分公司运营监管也发挥重要作用。
关于5G，李文青指出，当前智能快递柜的系统在处理数据分析、人脸识别等任务时，基本上能在当前的网络条件下顺利运作，不过丰巢持续留意着新兴技术。
要是今后要为图像分析和采集开发更进一步的商业用途，或许5G技术能提供某些支持，不过这牵涉到另一个层面的问题，就是用户隐私保护。李文青谈到，处理大量数据时，必须兼顾保护个人隐私，同时思考如何妥善处理这种关系。
因此，丰巢当前商业化的着力点在于如何让快递人员和购买者在末端使用时更加方便，需要深入发掘并优化更符合用户需求的情境，并且必须在用户接受的前提下进行新技术的尝试。
精准拓展市场
丰巢的数据处理能力，在客户端之外，也显著表现在其选址模式上，这种模式有助于丰巢精确把握市场需要，进而规划站点分布方案。
丰巢在确定地点时，必须实地考察，并分析相关参数，例如位置信息等要素。后台系统已有这些要素的统计数据，依据快递企业的资料，大致可以推算出每个地方快递量和居民数量的比例，再参照地面采集的信息来最终决定位置。这是李文青所介绍的。
智能快递柜正式投入使用之后，丰巢继续运用先前的智能决策系统，借助数据后台实施智能定价，针对不同区域采取差异化的价格方案，以此服务线下用户和快递行业伙伴。
丰巢的经营网点已散布于百城以上，在主要都会区的控制力已超七成。据李文青透露，往后，那些核心都市仍是丰巢着力拓展的地带。
李文青谈到，这种策略的缘由需追溯至智能快递柜出现的背景，快递物流行业近十年来迅猛进步，但快递服务费用未见提升，快递企业利润空间受到压缩，面临巨大经营压力，智能快递柜这一创新工具和模式的出现，有助于快递公司克服困境，推动行业实现健康运转。在那些劳动力价格高昂的大都市，比如一线城市，对于智能设备的需求相当旺盛。
当前大都市中，智能快递柜虽已普及，但整体自动化体系尚未健全，设备配置密度依然偏低。因此，丰巢计划持续在大都市加强资源投入，此前并购中集e栈时，该公司主要发展区域同样集中于此。这是李文青的观点。
丰巢目光投向港澳台地区，除开大陆，也在那里留意各种商业形态的投资可能，依据各个市场的特性，设计不一样的设备与系统。
比如台湾省的商店网点分布密集，或许会为此开发智能自提设备。至于澳门和香港特别行政区，当地民众的收件习惯差异显著，并且他们的骨干运输及大型仓储系统已相当完善，今后将着力优化末端环节，尝试构建创新的收发模式，以减少物流配送与上门取件环节的支出，李文青这样表示。
丰巢在海外市场上，已经和许多国家的邮政部门达成了采购协议，丰巢针对不同国家的具体要求，设计相应的硬件设备，涵盖系统构建、远程管理等多个方面。
多元化业务
有些用户将丰巢视为社区里的智能储物箱，然而，丰巢的业务范围已经相当广泛。
丰巢科技的产品构思已经触及物流配送、社区维护、宣传推广等多个行业，借助智能快递箱体的信息汇集，开拓连带性商业，构成了高效的客户交流循环。
丰巢是最贴近用户的一个末端开放平台，当前它已经允许合作的对象涵盖了快递物流公司、电子商务机构、紧急救援及公益团体、资源共享站点、社区与媒体传播途径、社群式零售商等。
我们目前所服务的领域，许多都要求频繁的沟通，快递业是其中互动最为活跃的行业，实际上可以涵盖多种经营形态，例如城市中的微型仓库。李文青表示，他们正在考虑将部分格子转化为迷你存储点，在商业区设立仓储设施。
丰巢当前与华为展开合作，管理华为的各类终端产品，包含手机及相应配件，借助微型仓储设施，为华为执行城市库存的调配及维护工作。
丰巢的业务范围不局限于商业领域，也为政府部门提供个性化服务。例如，法院和检察院的案卷调取与移送，各层级的审批流程以及内部文件的交接，均可通过智能化手段实现。此外，公安系统的证件核验与签发，也能借助智能技术完成整个环节的衔接。
李文青表示，丰巢为开拓更多业务领域，组建了专项工作小组，致力于开发并实施个性化方案，例如在高速铁路站点和民用航空港部署的丰巢特色储物设备。
从经营角度出发，针对这种个性化的服务，我们主要考察两个要点：一是该业务在市场中的实际作用，二是它是否具备可推广性。如果既可复制又对社会有益，那么这类产品就能为各行各业提供帮助。全国范围内有许多法院、检察院、公安机构，以及高铁站等公共场所，因此市场前景十分广阔。李文青这样表示。
在商业模式上，这些定制化项目与普通智能快递柜也有很大不同。
定制化项目可以选用购买形式，客户自行从丰巢获取设备与系统，并可选购维护工作。对于具备实体业务且能创造收益的客户，丰巢能够实施利润分配的联合经营方案。
多年以来，智能快递柜行业常被批评缺乏明确的盈利方式，原因是早期重资产投入需要巨额资金，用户免费使用，导致柜体本身看似没有营收渠道。实际上，丰巢借助B端服务及拓展项目，例如定制柜，已初步实现收支相抵。现阶段丰巢的收入构成主要有两个板块，分别是快递企业，以及广告业务，其中快递企业收入仍占据主导地位。
在起始阶段，快递柜公司运作的媒体业务都处于探索之中，缺乏成熟范例，丰巢自2017年起着手进行，率先实践并构建了快递柜媒体广告机制。
李文青强调，媒体业务实际有两种途径，一种是网络平台，另一种是实体场所。丰巢在这两种途径上都具备长处，
丰巢在实体场所部署了十五万个智能快递柜，这些设备承担着户外宣传的功能，并且有两亿人通过它们进行操作，实现互动；同时，丰巢掌握着庞大的网络用户群体，其微信公众号聚集了七千五百万订阅者。
能够整合线上与线下资源，达成品质与效益的统一，这构成了我们的核心竞争力，李文青这样表示。