11月2日那天下午，有辆送快递的汽车开进了镇江市扬中区的公交枢纽站，快递师傅王广荣拿出了事先备好的包裹，沿着专门的路道，径直走向三号站台。在那个站点，提前五分钟就停好的306路公共汽车正等着呢。
包裹总共有十个，这是货单。行，我检查一下。核对无误后签收，公交306号车的司机孙爱明从王广荣那里接过了包裹袋，把它放进车厢后部专门用来存放邮件的箱子里。那个区域是用栅栏和透明塑料板隔开的，里面有两个大箱子，足够装下将近一百个普通包裹。这辆车后排座椅被移除，中间的门上锁后其他人无法进入，可以确保包裹的安全。孙爱明在发车空档时说明，306路是通往三茅街道兴阳村的镇村公交，日常客流量不大，增设快件临时存放点也不会干扰乘客乘车。
从公交总站到兴阳村站，大约需要四十分钟车程。到达那里之后，孙爱明先等所有乘客都离开了，然后拨打电话联系车站对面的兴阳村菜鸟驿站工作人员晋朋朋。经过清点、核对、签字这些相同的步骤，晋朋朋把十件快递拿到菜鸟驿站，扫描条码后给收件人发送信息。
小晋，我取快递来了，这应该是你女儿给我买的秋裤。没过5分钟，65岁的孙兰就喜气洋洋地过来了。她笑着说，以前都要去镇上的快递站取件，最少得走半小时，如今动动脚就到了。
扬中每日快件总量为五万件，乡村快件占三分之一，以往多数仅送达镇级快递点。今年九月，扬中市交通运输局主导，镇江江天汽运集团扬中分公司联合中通、顺丰、德邦、邮政速递等企业，共同成立扬中市天捷城市配送有限公司，该公司负责镇村公交代送快件工作，同时推进村级菜鸟驿站的建设。
根据扬中镇村公交车辆代送快件试运营计划，各家快递公司往农村地区的快件由天捷城市配送有限公司进行分拣和配送工作，然后送到客运站，再由镇村公交负责转运到村级菜鸟驿站，试运营阶段每天安排一个班次。“目前一个快递人员，一年的开支达到五万到六万元，这还没有包含运输费用。中通快递扬中分公司负责人倪志强表示，他们单位70位负责乡镇快件派送的人员，往后大部分将分配到不断扩大的城市快递工作中，剩下的则调去负责重大快件的运送任务。
截至十月底，该市已经设立了四十二个村级菜鸟驿站，从十一月开始，前往这些驿站的镇村公交车将逐步提供包裹代送服务。扬中市交通运输局负责人陈廷荣表示，预计到明年年底，所有行政村都将建成菜鸟驿站，镇村公交的包裹代送服务将实现全面覆盖，以此确保快递能够顺利送达乡村，真正实现“每个村庄都能收到快递”。（信息来源：“交汇点”应用软件 扬中交通局）