摘要：维护好喷油泵试验台的技术性能，有助于提升喷油泵的调试水准，从而增强柴油发动机的动力表现和经济效益。为此，必须迅速察觉并解决喷油泵试验台的异常情况，确保其持续处于优良的技术水平。
喷油泵可以类比为柴油机的核心部件，它的优劣直接关联到柴油机的运行表现。而喷油泵测试设备的功能是否完善，又决定了经过它调整的喷油泵的实际水平。保证喷油泵测试设备功能正常，包括测试设备主轴转速的稳定程度，仪表读数的精确度，喷油量的准确度，燃油过滤的有效性，以及测试设备上所有高压油管、喷油嘴部件和喷油嘴偶件与减雾器在不同操作条件下的总流量均匀性，这是提升喷油泵调整效果，从而增强柴油引擎动力性能和经济效益的关键方法。所以，要迅速察觉并迅速处理喷油泵试验台的毛病，以便让喷油泵试验台维持优良的性能，不能让喷油泵试验台带着问题工作。
一、喷油泵试验台的种类
我国从70年代起便着手研发喷油泵测试设备，迄今已开发出五种产品线，基本能够满足市场对各类柴油机喷油泵测试设备的需求。现阶段，国内共有五种测试设备系列，根据其速度调节方式可划分为五个类别：采用直流电机可控硅无级调节系统的测试设备，例如福州大学电气控制设备厂制造的12PSD系列测试设备。这个测试设备运行安静,能够产生强大的功率,结构十分坚固,运作过程非常可靠。它借助转速预先设定，显著提升了实验成效；运用交流变频无级调整系统的（称作变频调整型）喷油泵测试设备；运用电磁转差耦合器调整系统的（称作滑差调整型）喷油泵测试设备；运用液压马达驱动的（称作液压驱动型）喷油泵测试设备；运用机械装置驱动的（称作机械驱动型）喷油泵测试设备，此类测试设备现今已接近被取代。
二、喷油泵试验台常见故障
各种类型的喷油泵试验台，其传动部分、主体结构、电气控制单元、显示装置以及集油装置和供油部分，都可能发生各种问题，所以必须进行周期性的检查和及时的维护工作。这篇文章主要讲解直流电机可控硅调节系统喷油泵试验台经常出现的毛病和修理措施。
1．主轴转速不稳定
动力传输带尺寸不匹配，或者传输带出现破损、沾染过多油渍，拉力设置过弱，或者皮带固定螺栓出现松脱现象。液体动力传输系统油量不足、存在泄漏、混入气体，变速支撑架发生松动，动力轮链条过于松弛。电源电压发生波动。
2．仪表指针摆动或不准确
这个仪器存在故障，速度指示器会晃动，中心轴的转速不固定，压力表也会晃动，通往压力表的管线太短，缺少减震设备，不具备稳定效果，柴油箱里面油量不足，或者发生了泄漏，油路中混入了气体。
断油盘运作迟缓，微动开关接触点功能紊乱。电磁装置失效。连杆组协同欠佳，活动受阻。
4．刻度盘计数失误
使用时，指针未能对准标准数值。指针的固定部件出现了松动现象，指针与连接杆发生了偏移。
5．试验台低压油路和高压油路供油量小、供油压力低
油箱里燃油不足，管子连接处松脱，油管出现裂缝或者被压扁，造成空气进入，油液外泄，通道受阻。
（2）燃油开关位置不对。
（3）试验台用低压输油泵和高压喷油泵磨损严重。
机械杂质和擦拭布、棉纱绒毛等污染物非常突出，油路变得淤塞，难以顺畅流动，例如柴油滤清器发生堵塞、柴油滤网被堵住、输油泵进油口的转向管接头螺栓滤网也出现了堵塞的情况。
低压油路中的限压装置密封存在缺陷，锁紧部件出现松动现象，调节部件发生滑丝，压力调节装置的支撑力减弱或损坏，部件在接口处被杂质阻碍，接触面出现显著损耗。
6．计量不精确
燃油泄漏，截油装置形变，截油装置的轴与孔磨损非常厉害，导致装置活动不灵。
燃油发生泼洒，防雾装置作用失效，导致雾气消除不彻底，同时喷油单元的上部接口和下部油路出口处都出现了泼溅现象。
减雾器的下方出油通道容易出现流量波动，即便喷油装置的出油量保持稳定，该装置在固定时段内的通过量也时大时小，这表明其内部嵌有可移动的雾化辅助材料，当喷油嘴工作时，这些活动部件会改变自身所在位置，从而对油流产生不同的阻碍效果。
这些高压油管和喷油嘴，加上喷油嘴偶件和减雾器，在各种工作状态下，整体流量分配差异很大；高压油管的孔径、壁厚、长度、内孔表面平整度，以及接头部分的收缩和弯曲状况，都不一致；喷油嘴本体和喷油嘴偶件之间的适配性不好。
7.燃油不清洁
（1）滤芯、滤洁器及滤网污染严重。
（2）柴油箱清洗、放沉淀油不及时。
处理方式如下：首先开启油箱盖，取出滤网筒，通过吸管吸走油箱内部分油液，箱内保留约30升油。接着将经过清洗的压缩空气管，从加油口插入油箱底部，利用适当气压搅动箱底油液，使其翻滚从而达到清洁效果。油箱清洗结束后，还需将加油口的滤网筒彻底清洗干净。
8．泵体抖动或噪声大
喷洒装置运作期间，其本体会出现震动状况，并且会传出较为明显的机械性声响。造成这一现象的关键因素，在于支撑架未能将喷洒装置牢固固定，或者是检测设备的主轴和喷洒装置的凸轮轴之间缺乏精确对准。
键槽连接出现显著损耗，位移幅度超出标准。紧固件在夹持装置里发生松脱。喷洒设备的心轴与检测平台的核心轴无法对准，关键原因是固定工具老化以及安装存在偏差。
处理方式如下：首先，拧紧夹头盘上所有的固定螺栓，接着，校准泵轴和动力主轴的轴心对齐情况；其次，确认夹头盘和安全防护壳体之间没有相互挤压的情况，如果有，需要适当增减两者之间的距离。