为啥讲马家堡是北京城最先的火车站呢？虽说1865年英国人在宣武门外建过火车站，从时间看比马家堡火车站要早，然而这些小火车站的用途是作广告，以及供一小部分人消遣，算不上是真正意义的火车站。而马家堡火车站是按客、货两用建造的，它连接京汉、京沈铁路，这才算得上是真正意义的北京城最早火车站。
站址在马家堡村北的马家堡火车站旧址，所处位置是马草河北边，铁路呈东西方向。当时因担心铁路向城中延伸会破坏北京城风水，故而铁道修筑至马家堡便不再继续向前。被当作北京铁路总站的马家堡火车站，存在时长约7年左右，尽管存在时间并不长久，然而对周边区域的商业、市政以及交通产生了极大促进作用，还推动了中国铁路的发展。
1898年，英国人在马家堡火车站北1公里的凉水河上修建了一座水泥结构桥，用于方便乘坐火车，此桥取代了原来的土桥，当地百姓将其称为“洋桥”，还用它为现在当地命名，西门子在此处承建了北京最早的有轨电车，这也是中国第一条有轨电车线路。