日前，8月30日，商务部联合另外四个部门印发了一项关于促进电动自行车更新换代的工作计划，要求合法的电动自行车制造公司将其达标产品纳入日常消费品更新活动，此举标志着国家首次实施电动自行车以旧换新制度。

优惠叠加

加大以旧换新惠民支持力度

这项计划指示各区域需有效整合用于促进废旧物品更换新品的财政资源，根据具体情况拟定电动自行车淘汰更新操作规程，清晰界定补助的额度与途径。

对于上交旧式个人电动自行车并选购新型电动自行车的用户，给予奖励，引导获得奖励者购买符合《电动自行车行业规范条件》标准的企业制造的达标电动自行车。

电动车售卖公司同制造单位、废旧处理单位协作推行以旧换新活动，为顾客提供额外折扣。购买新车的客户，除了能收回旧车的价值，还能领取购买新车的额外补偿。

近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比高达八成，加之其安全性高、价格低廉，此次政策针对将旧式锂离子蓄电池电动自行车更换为铅酸蓄电池自行车的用户，将给予更多补贴。

如果顾客还要更换成锂电池电动车，电池必须满足《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的规范。因为国家规范今年十一月一日正式推行，顾客在十一月一日之前可以更换铅酸电池电动车，十一月一日之后可以更换铅酸电池或锂电池电动车。

另外，各个地区能够动用区域财政拨款，针对购买者退还存在重大安全风险的电动个人交通工具及其动力单元，提供经济上的扶持。

加强电动自行车销售监管

维护消费者权益

本方案对电动自行车售卖管理方面制定了明确规范，商家与在线销售平台须售卖符合国家规范的合格商品，并且严禁进行非法改动，确实保障顾客的正当权利——