学校、医院附近交通拥堵是城市治理难题。今年五月起，东城区政府部门响应市里相关部署，制定了《东城区学校医院周边交通综合整治计划》，并联合城管局、交管局、教育局、卫生局，指导各学校和医院分别制定针对性方案，并持续改进，依据具体条件为全区的十七所学校、十家医院设计专属的交通改善措施，以此提升道路通行条件。
调查中了解到，各个学校与医院在多个部门的协作下，针对自身情况实施了多样化的方案来减轻交通压力。经过将近半年的整治，这些场所附近的交通状况有了显著的变化，交通堵塞的情况大幅度减少。市交通委员会提供的信息表明，在一月至八月期间，东城区在高峰时段的平均道路拥堵等级比去年同期降低了6.4个百分点，这个下降幅度在六个城区中位居首位。
规范学校门前及周边交通秩序
调查人员发现，学校门口两侧50米之内的道路停车位大多不见踪影，校门前都依照规定放置了黄色的禁止停车标识和标线，人行横道以及禁停等标识完备。
根据掌握的消息，不同机构针对各学校的具体情况共同制定解决方案：北京市一六六中学地处小巷尽头，学生出入高峰时段常有清运车辆及配送车辆逆行现象，相关机构已与区域清洁管理部门及平房区物业单位协商，调整了垃圾清运的时段；文汇中学位于十字路口，学校入口道路连接二环主干道，交通拥堵情况较为严重，交警部门增派了交通协管人员，在每日早晚交通繁忙时段负责疏导车辆；北京市第一七一中学附属青年湖小学门口通道较为狭窄，学校在入口处划定了“安全区域”以减轻交通压力。
此外，充当“一校一策”方案的设计者，各教育机构需强化学子社会公德培养，把恪守交通法规、推广文明环保出行方式融入学校的品德修养与安全防护教学之中；同时要提升对监护人的交通文明宣传，借助家长课堂平台，借助家长集会、孩子带动家庭、家长联络群组、致家长公开函等渠道，促使家长提升公共道德水准，严守交通准则，主动维护学生出入校区的交通环境。
分散就诊时间化解医院门前“堵局”
医院门前交通困境，各机构着力解决自身问题：和平里医院因车位不足，门前车辆排起长龙，影响交通，医院聘请专业停车服务机构，负责院内停车事务，提升车位周转效率；鼓楼中医医院位于狭窄胡同，门前时常车马难行，医院针对推拿、针灸等高需求科室，增设夜间服务；东直门医院面临非机动车乱象，医院协同相关部门，强化非机动车整治，安排专人维护停车秩序，防止非机动车侵占机动车道。
另外，针对前来就诊的患者数量较多的情况，许多医院改变了上午和下午的号源分配方式，科学安排专家的门诊时刻，帮助病人避开就诊的高峰期。此外，很多医院也提升了在社区提供诊疗服务的项目，依据病人的具体情况，让医生更多地前往社区进行诊疗，这样社区居民就不必频繁前往大医院看病，也能减轻医院周边的拥堵状况。
地点
北京二中（高中部、国际部）
问题
早高峰道路拥堵
接送车辆即停即走 停靠不超5秒
下次停车时请父母帮忙把车往旁边挪一挪，这样你下车会更安全些。11月22日早上7点左右，北京二中的许老师站在内务部街东边迎接去上学的孩子们。距离学校大门大约还有300米远，学生们都是背着书包走路去学校的。那个时间点正是早上交通最繁忙的时候，路上车辆行人都非常多。记者在现场观察到，许多家长的车子一停好，孩子们马上就下来了，停留的时间非常短，不会超过五秒钟，这样做确保了交通的顺畅。
北京二中坐落于内务部街，该胡同的宽度不足七米，为了确保校园附近的交通秩序，学校规定家长的车辆不得进入这条巷子，并且学校将管理点设置在巷子外面，由教师们周期性地进行巡查和监督。许老师告诉人们，内务部街东边和朝阳门南小街汇合的地方，常常因为车辆停着不动而造成堵塞，学校利用广播、班会、家长信等多种方式，让学生在下车前就整理好随身东西，保证车子一到就马上离开。
北京二中学生步行或骑自行车上学。
响应学校的号召，许多学生开始采用环保的通勤方式。根据消息，北京二中（高中部、国际部）现有学生超过1600人，每天开车来校的学生大约有400名。媒体人员在校园内观察到，不少学生选择步行或使用自行车抵达学校。上午7点20分左右，北京二中正式开始授课，那时校门口两边已经摆放着上百辆共享自行车。我们每天安排2到3个人在北京二中门口整理共享单车，确保摆放整齐，不阻碍交通，如果单车数量过多，就借助三轮车运到路边的非机动车停放区域。朝阳门街道平房区物业负责人表示。
地点
北京市第一七一中学附属青年湖小学
问题
早晚高峰道路拥堵
校门口设“净空区” 堵情缓解
11月27日早上7点左右，北京市第一171中学附属青年湖小学门口两侧50米处摆放了黄色警戒带，家长把学生送到警戒带入口，再由值岗教师和安保人员护送学生进校。当时安德里北街正处在车流高峰期，不过整条马路并没有出现堵塞现象。
不久前，这里情形完全不同：安德里北街道路很窄，南侧设有路边停车位，校门一侧设有收费停车场，另一侧设有出租车停靠点，学生出行存在较多安全风险；上下班高峰时段，校门口黄色禁停线附近常有车辆停放，导致校门口交通不畅。
今年十月，得益于各单位协作，学校于入口处划定出无障碍地带，显著减轻了车辆通行压力。新闻报道显示，学校入口处的停车指示牌已经移除，紧邻校门的停车区域不再使用，出租车招手站也迁移了位置；家长自发组建的“交通疏导组”正在现场管理秩序，指引家长将车辆停放在规定的地方；区里负责静态交通管理的人员分散在校园门口，一旦发现有车辆停放在黄色禁止停车线以及五十米区域内，他们会立即要求车主挪车。
一七一中学附属青年湖小学入口处摆放了隔离带，学生从五十米开外的隔离带通道进入校园。
现在小学部共有学生2085名，其中超过一半的人需要用车来接，学校一方面主动和家长交流，提倡环保出行方式，另一方面规定学校周围五十米区域内的送学生车辆不能随意停放，同时学校还继续执行小黄帽列队制度，对班级放学地点做了安排，家长必须在指定地点等候孩子，这样可以让等候的人群分散开，避免过多的人聚集在一起。学校有关负责人表示，接下来学校计划与附近单位合作，共同整治校园内的道路环境。
地点
北京市鼓楼中医医院
问题
早晚高峰胡同拥堵
分散就诊时间 根治院门口堵情
11月22日早上将近八点，豆腐池胡同的鼓楼中医医院门口变得十分繁忙，各种车辆整齐地进入医院，胡同内虽然行人众多，但并未造成交通阻塞。
“以前这条巷子交通混乱不堪。”鼓楼中医医院副院长周海对记者说，豆腐池胡同宽度仅四米，紧邻鼓楼商业街，附近分布着两个幼儿园，每日早晚高峰时段行人、自行车、汽车交织，情况严重时连步行都极为困难。
为减轻交通堵塞，相关单位联合施策：市区对巷内停车行为进行整治，封闭了违规开设的店铺；交管机构在医院入口处设置了电子设备，并施画了禁止停靠区域；医疗单位也提供了多项便民措施，以减少就诊对交通的影响。
早上近8时，鼓楼中医院门前以往拥堵不堪的胡同交通顺畅。
鼓楼中医医院每天接诊病人将近两千名，如果看病的时刻过于密集，会给道路带来负担。医院为此增加了下午发号数量，又更改了专家看病的时刻，把许多需求量大的资深中医从上午改为下午和周六出诊。另外，在按摩、扎针等病人需求多的核心科室开设了夜间服务。到目前为止，夜间服务接诊的病患已经超过三万人次。周海报进行说明，另外医院运用了远程会诊、社区上门诊疗等手段减少看诊人数。
新闻报道显示，医疗机构的诊疗区配备了自动登记设备和自动支付装置，病患能够即时完成相关手续，无需经历长时间等待和行列拥堵。车库里管理规范，有两名专门负责交通的人员引导病患停放车辆，病患可以利用电子停车收费系统，或者使用微信、支付宝等途径缴纳停车费用，从而有效提升了车辆出入的流畅度。
如今，在清晨和傍晚的忙碌时刻，这条巷子基本不再出现堵塞现象，其他时段的车辆通行顺畅，医院门口的行车道秩序，跟过去相比已经发生了显著的改善。这是周海报的介绍。
地点
和平里医院
问题
早高峰道路拥堵
引入第三方 院内外交通有人管
十一月二十六日清晨八点左右，和平里医院停车场工作人员小李伫立在大门前方，指挥车辆进入院内停放。当时候正值就医高峰时段，不断有车辆驶入门前侧路，小张借助对讲设备与场内同事联络，实时掌握车位剩余状况，片刻之间，所有车辆均驶入医院内部。
和平里医院坐落于和平里北街，其门前的小路宽约四米，过去时常发生交通堵塞现象。十多辆车排队等候时，不仅会使小路完全阻塞，有时还会波及到主路。和平里医院副院长吴春军表示，该院目前设有地面停车位一百多个，均提供给病人使用。然而，先前由于缺乏有效管理，经常出现车辆无法驶入医院的情况。
医院为了提升管理效能，聘请了具备资质的停车场运营机构负责车辆停放事务。据观察，除了在入口处安排了引导人员，停车场内部还配置了2到3名工作人员，负责引导车辆有序停放。病人车辆通常停放在便于到达门诊部的区域，而员工车辆则被引导至场内较深处的停车位。吴春军表示，自从安排专人负责维护后，院内车辆停放变得井然有序，空置车位的比例显著下降，这对于减轻门口道路拥堵状况起到了积极作用。
早上8时许，在停车管理员指挥下，机动车有序驶入和平里医院。
今年春季，东城交通支队和平里大队改进了医院入口的交通布局，移除了门前的绿化带，增设了人行通道，同时在医院入口处长期部署交通辅助人员，负责引导车辆，维持交通秩序。经过各方的共同协作，医院入口的车辆拥堵状况有了显著改善。
“今后，我们会建造一座新建筑，地下部分有两层用作停车场，可以提供超过一百个车位，地面上的停车区域也会进行调整，变得更加整齐，这样就能让院内的交通状况得到改善。”吴春军表示。