汽车工业飞速发展，润滑油的生产工艺持续优化，制造水准不断提高，老牌企业的产品依旧品质可靠，同时新兴科技也催生了性能优异的替代品，接下来梳理一些关于润滑油的常识，有助于人们深入了解其演进历程。
-机油的生产
简单来讲，润滑油由底料和附加物组合而成，制造商依据产品特性，挑选适宜的底料和附加物，然后依照既定配比，借助设备搅拌或脉冲混合，确保两者完全融合，接着抽取样品进行检验，达标之后进行包装，运往各处，整个生产过程大致如此。
-机油的作用
引擎运行期间，部件彼此间相对活动必然伴随摩擦现象。金属界面上的摩擦不仅会提升发动机内部能量损耗，加速零件表面损耗，而且摩擦产生的众多热量还可能造成零件表面熔毁，最终导致引擎无法正常工作。
所以，为了确保发动机能够正常运行，需要对相对运动的部件进行润滑处理，具体来说就是在摩擦区域涂上一层润滑脂，让金属部件表面形成一层保护性油层，以此来减少摩擦力，降低能量消耗，减轻零件的磨损程度，从而延长发动机的使用期限。
机油的主要作用：
起到润滑效果：使活动部件的接触面光滑顺畅，降低摩擦力和磨损程度，减少发动机的动力损耗。
机油在润滑系统中持续流动，能够清洁接触面，并将金属碎屑及杂质带走。
机油在润滑系统中循环能够带走摩擦产生的热量，从而发挥降温效果。
密封效果体现在运动部件间形成油层，增强其封闭能力，有助于避免气体或液体外泄。
防锈效果显著，通过在物件表层覆盖油层，能够有效隔绝外部环境，避免金属氧化锈蚀现象发生。
-液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用。
减振缓冲效果体现在运动部件表面形成油层，该油层能够吸收撞击，同时降低震动，从而发挥减振缓冲的功能。
-全合成机油的定义
机油能否称作全合成，取决于基础油的性质。市面上基础油依照美国石油协会（API）的分类，总共有五种类型，其中第一类、第二类、第三类基础油属于矿物油，它们是以石油为原料，通过直接提纯方式制造出来的。
四类、五类基础油属于人造油品，借助人工技术加工而成，具备优良特性，在抗磨损能力、清洁程度、以及液体通畅性等方面，均显著超越传统矿物油，严格而言，唯有完全采用四类或五类基础油调配的机油，方可称作全合成机油。
-基础油
基础油的不同级别划分，是依据其采用的原料种类以及所使用的提纯工艺来确定的。
第一种基础油：通过在原油中直接投放溶剂来提取，生产过程以物理分离为主。
二类基础油：通过在原油中添加氢气，实施裂化分解工艺制成，生产环节运用了部分化学合成方法，因此外界也有称其为半合成机油的。
三种基础油，通过在原油中提升加氢环节的比例，实施裂化分解，进而调配制成。其原料构成更为精细，生产流程更为繁复，功能明显优于第一类及第二类基础油。
聚a烯烃属于四类基础油，也称作PAO，与前三类基础油在提炼原料上存在显著差异，它是由瓦斯气或天然气通过一系列化学变化加工而成，热稳定性、抗氧化性能等指标均远超前三类基础油，属于完全合成的基础油类型。
五种基础油类型，是指酯类合成的基础油，通常采用动物或植物油脂作为起始材料，通过脂肪酸与脂肪醇等成分实施一系列化学变化加工而成，酯类油本身富含油性，能够牢固附着在部件上，其抗磨性能非常突出，不过因为生产成本很高，所以一般只用于赛车润滑油以及航空润滑油。
-机油添加剂
全球有四家主要的润滑油添加剂企业，它们是路博润、润英联、雪佛龙以及雅富顿，这四家公司生产的添加剂占据了当前市场上超过九成的机油添加剂份额。
机油中含有多种成分，其中添加剂扮演着关键角色，它能够提升机油的部分特质，也能改善机油的某些指标，常见的添加剂包括抗氧化成分、防锈成分、防腐蚀成分、抗泡沫成分、粘度指数改良成分、抗凝成分、分散成分、清洁成分、抗磨损成分等。
-全合成机油的重新定义
1999年以前，很长一段时间内，人们普遍认为，唯有采用四类或五类基础油调配的润滑油，方可称作全合成机油，美孚润滑油公司更申请了专利，意图借此牟取暴利。
紧接着嘉实多润滑油面世，把用三种基础油调制的产品称作合成润滑油，又断言这种润滑油的效果要比市面上所有同类产品都要好。
美孚对此无法容忍，随即提起诉讼将嘉实多告至法庭，嘉实多的法律团队抓住“合成”一词的界定，以语言学研究为支撑，主张尽管三种基础油源自石油，但制成的机油中不含石油成分，只要通过人工工艺提取的机油，就属于人工合成，即为合成机油。
最终这场世纪诉讼，以美孚输掉告终，从此全合成油液被重新界定，部分通过深度加氢裂化工艺制备的三类基础油，也被归入全合成范畴，市面上99元全合成小保养由此出现。不过要留意的是，三类基础油因为源自原油萃取，所以内含的杂质成分是远超四类PAO基础油的。
-壳牌全合成技术
美孚与嘉实多正就全合成机油展开激烈讨论之际，壳牌润滑油公司另辟蹊径，积极推广采用天然气为原料，通过化学方法制造的基础油（GTL技术）, 这种基础油在各项质量参数上，明显优于二类和三类产品, 其表现极接近四类PAO基础油, 市场上俗称三类加号基础油, 该类基础油在部分特性上，甚至超越PAO, 是依据API标准定义的一种全新基础油种类。
API机油等级认证标准
机油通常依据美国石油协会的认证体系进行分类，该体系将机油品质分为从SA至SP的十四个层级，字母"S"标识汽油驱动引擎适用性，后续字母依序排列，位置越靠后表明等级越高，各项功能表现也越优良。
不过要留意，机油的API级别并非判断其是否为全合成油的关键依据，全合成油的主要评判标准在于其基础油成分，而机油的级别可以通过添加物的调整来提升。
SAE机油粘度划分
SAE粘度标准由美国汽车工程协会制定，用于标示机油粘度，标识中包含字母“W”，代表英文“”的缩写，意为冬季，这表示机油在低温环境下的流动性能，常见的粘度标识有“5W”和“0W”。
这个机油标号中的“5W”表示它可以在零下三十度环境中正常运作，而“0W”则意味着它能在零下三十五度环境中正常运作。也就是说，字母“W”前面的数字越是小，这个标号的机油在低温下的流动性能就表现得越出色，车辆在寒冷天气中的启动表现也会更加优异。
“W”后面的数值，表明了润滑油流变特性，数值越高，油品粘稠度越强，耐热能力越强。一般通用的稠度标准包括20号、30号、40号等规格。
ACEA机油认证标准
欧洲汽车制造商协会用ACEA这个名称表示，他们认证的机油分为三个等级，分别是A、B、C三种类型，其中A/B等级适用于点燃式发动机和轻型柴油机，常见的标准有A3/B4、A5/B5、A7/B7这些。
ACEA认证的C系列机油涵盖C2、C3、C4、C5、C6、C7等型号，这些机油都属于中低灰分类型，国六标准汽车开始普及，为了满足环保要求，这类车辆普遍配备了颗粒捕捉装置，因此必须选用低灰分机油，否则容易导致颗粒捕捉装置发生堵塞，购买机油时需要特别注意这一情况。
怎么选择合适的机油
挑选爱车机油要参考车辆维修手册推荐的型号，如果用车环境不是特别寒冷，那么低温性能指标里“5W”和“0W”的区别并不明显，有时候两者可以互相替换。
选择合适的机油粘度至关重要，粘度过低会引起发动机噪音变大，动力减弱等情况，粘度过高也可能造成零件异常磨损，燃油消耗增加等问题，因此务必参照车辆维修手册推荐的用油标准。
必须留意的是，现行国六标准车辆，对机油灰分含量有严格限制，必须选用低灰分产品，因此选购机油时，要确认包装上是否有低灰分标识，或者是否具备ACEA C系列认证，之后才能购买。
机油的更换周期
机油需要根据时间与行驶里程两个条件来决定何时更换，通常情况下，基础油类的更换间隔为五千里或者六个月，混合配方的更换周期为七千五百里或者九个月，而全合成配方的更换间隔可以达到一万里或者十二个月。
使用周期长短主要取决于润滑油的抗磨特性以及其持久程度，时间间隔则主要由油品的抗氧化性能决定，不同级别的润滑油在这方面也会显现出一些不同。
必须留意，机油滤清器必须和机油同时更换，假如使用了更换周期较长的全合成机油，要选择适合它的持久型滤芯，以免滤芯过滤效能降低，从而对发动机造成额外损害。
机油选购推荐
市场上机油品牌五花八门，国内品牌和国际品牌数量庞大。随着全合成机油的定义变得含糊不清，市面上出现了许多标价99元和199元的全合成小保养服务，真假难辨。
我的看法是，无需耗费心思去辨别谁是实在的，谁是骗钱的，因为实际上汽车根本没必要经常更换不同厂家的润滑油，只要选定一个信誉良好的一流品牌油品，长期坚持使用，就肯定不会出问题。
这三大国际知名润滑油品牌，包括美孚，壳牌，嘉实多，都获得了积极的用户评价和市场认可，并且由于网络资讯的公开化，这三类润滑油的价格已非往昔那么高，凭借品牌影响力强，品质有保障，售价合理的优势，赢得了众多购买者的喜爱。尽管这三个品牌都属于国内顶尖润滑油商，但实际使用感受却各有特色，下面笔者将简要说明这三种润滑油的长处与短处，供大家挑选时作为参考。
美孚
掌握四类基础油PAO专利技术，PAO分子结构规整，具备良好环境适应能力，因此美孚品牌全合成润滑油凭借卓越持久性，优异抗磨损能力，以及出色耐热性能而备受推崇。
突出其持久性能，甚至提出挑战两万公里无需更换的指标，这种自信表现，市场上仅有美孚一家。客户反映和实际感受显示，美孚润滑油在同级产品中，性能下降速度较慢，高速行驶时引擎动力强劲，不过发动机运转声音稍显明显。
经常在高速公路上行驶的驾驶者，美孚具有出色的耐热性能，在高温高速环境下粘度保持稳定，因此车辆的动力传递更为顺畅，驾驶感受更为舒适。
壳牌
采用GTL技术制造，机油纯净度极高，流动性极佳，清洁力非常强，能够有效防止发动机内部产生积碳和油泥。
驾驶体验非常安静平和，在较低或中等速度下加速灵敏，不足之处在于力度维持时间不长，高速行驶时感觉驱动力不够强劲。比较适合那些多数时间在市区行驶，并且经常遇到交通拥堵的驾驶者。
嘉实多
通过极护、磁护等机油的品牌命名可以识别出，嘉实多的核心功能在于提供防护作用，它在低温启动和高速运转时，对引擎的维护更为出色，覆盖面也更为广泛。
这种油品主要依赖第三级基础油进行混合，导致其效果损耗迅速。嘉实多润滑油具备出色的启动时保护功能，因此特别适合那些行驶距离有限，经常进行短途运输，且启动次数频繁的家用车辆。
结束语
机油首要功能在于维护发动机，挑选品质可靠且适合驾驶条件的机油十分关键。这三种知名品牌机油各有千秋，只要确保买的是真品，都能为引擎提供优质防护。
制作工艺不同，基础油和添加剂也有区别，因此使用目的有所差异，用户可以依据车辆实际使用状况，挑选最匹配爱车的优质润滑油，以上是全部内容，谢谢关注，我是小乐，从事汽车维修工作十余年的一线技师，用心介绍汽车实用产品。