外卖小哥的电动助力车骑到烟尘滚滚，我手机里那张九块九的优惠还在慢慢减少时间，但美团却已经先支撑不住。八月二十七号香港股市开始交易，美团股票一下子掉落了百分之十，财务报告显示利润仅剩去年的零星部分。
王兴透露每日订单量突破1亿，然而数字本身并未引起关注，人们集中注意力在另一点：下一阶段或许将面临显著损失。
我楼下那家湘菜馆老板老周，上周把一半堂食位改成了打包台。
他跟我算过账：平台补贴一单亏三块，不补贴直接没单。
最魔幻的是，有客人进店扫码，坐下点外卖，比堂食便宜二十块。
老周苦笑：“我现在是给自己打工，给平台打工，给优惠券打工。
财报里藏着更扎心的细节。
美团的本地商业核心利润大幅削减，从152亿元降至37亿元，每完成三笔外卖订单，就损失了两笔的收益。
阿里巴巴方面立刻宣布提供500亿元资金支持，将饿了么、淘宝闪购和飞猪整合到同一体系内，京东外卖订单量虽然目前只有2500万，不过该公司拥有强大的物流基础，能够承受高额投入。
王兴说补贴不是长久之计，可没人敢先停。
谁先撤，谁前面烧的钱就真成了灰。
当年百度外卖说扔就扔，因为搜索才是亲儿子。
如今美团、阿里、京东，外卖已然是关键所在，舍弃它便意味着即时零售的将来会被他人掌控。
骑手社群里有人分享了一张图片，显示京东启动了“优惠逐步减少”的方案，单次订单的减免金额从8元调整到了5元。
但是美团和阿里巴巴迅速加大投入，外卖配送人员工作量显著增加，商户经营更加困难，顾客享受优惠后便不再光顾。
老周前天把整理台又卸了两块，他讲能维持三个月，等哪天有人先退让。
可我看财报里那行小字：竞争“短期内不会停止”。
外卖这场仗，最后可能没赢家。
平台烧掉利润，商家烧掉实体，骑手烧掉膝盖，我们烧掉选择。
当补贴停了，谁还记得菜本来的味道？